据兰州日报报道 (记者 李昕) 12月23日，由中铁十七局项目部负责施工的1号线一期工程西客站至西站十字盾构区间左线隧道开始施工，土压平衡盾构机“金城8号”从西客站站东端头井左线隧道始发，向西站十字站掘进。

　　据了解，西客站至西站十字区间左线长度约1441米，隧道埋深10.4米至21.6米，为了确保工程顺利进行，建设单位市轨道公司和施工单位中铁十七局做了充分的前期准备工作，并邀请国内知名专家，针对地下空洞较多、施工区域上方管线复杂、建筑物密集以及富水砂卵石上覆湿陷性黄土的不良地质条件对施工方案反复进行可行性研讨、风险研判和技术方案论证，不断优化完善施工组织方案，制定出了符合实际的施工方案，并做好各项安全应急预案，同时，施工单位组织专业技术人员完成了“金城8号”盾构机吊装转场，并对盾构机进行了维修保养、更换刀具、运转调试等工作。根据施工计划，“金城8号”盾构机预计于2016年7月底掘进至西站十字站，届时该区间将实现双线贯通。