据兰州晚报报道(首席 记者许晗) 9月15日，省运管局举行的甘肃实现道路客运联网售票新闻通气会宣布：经过18个月的建设，全省52家二级以上汽车站都已经实现了联网售票，覆盖了全省的42个县区，其中14个市州主城区实现全覆盖，基本囊括了全省符合联网售票上线规则的一、二类客运班线以及营运里程超过200公里的班线。

　　原则是分步利旧

　　据省运管局局长王权介绍，我省联网售票系统建设按照“分步、利旧”的原则建设实施。分步原则即：第一步按照“自上而下”的方法，实现全省25个一级汽车客运站、部分建设条件充分的二级汽车客运站的互联互通。第二步按照“自下而上”的方法，由具备建设条件的二级、三级汽车客运站按照省运管局制定的标准，完善条件后提出申请，省运管局再组织实施建设。“分步”原则不但充分考虑了各汽车客运站的基础条件，也发挥了联网售票系统运行的示范带动作用，进一步推进了全省联网售票建设进度。同时，充分利用汽车客运站原有设施，节约建设成本。在项目建设过程中，对能够达到交通运输部《省域道路客运联网售票系统工程建设指南》要求的站务管理系统、窗口售票终端、打印机等软硬件继续使用，对不满足要求的进行升级改造。

　　甘肃道路客运联网售票项目建设总共历时18个月，全省52家二级以上汽车站都已经实现了联网售票功能，覆盖了全省的42个县区，其中14个市州主城区实现全覆盖，基本囊括了全省符合联网售票上线规则的一、二类客运班线以及营运里程超过200公里的班线，具备向全社会宣布甘肃实现联网售票的条件。

　　年底前覆盖全省各县区

　　“今年元旦起，甘肃就启动了道路联网售票测试运行，时隔9个月，此次为何再次宣布‘甘肃实现道路客运联网售票’。”

　　“我省联网售票平台分为自营平台和分销管理平台两个层面。自营平台通过道路管理部门自有的平台售票，这是为公众提供的基本服务；分销平台是将票源交给第三方机构，让乘客的购票渠道更加多元化。今年年初，为了让乘客享受到网上购票服务，我省先期开设了分销平台，通过分销平台联网售票。此次，又开通了自营平台，实现了道路客运联网售票。同时，在此之前，分销平台联网售票只集中在部分一、二级汽车客运站。此次全部具备条件的二级及以上客运站都到了自营和分销两个平台为公众提供联网售票服务。

　　据省道路运输场站资产监管运营中心主任胡兴华介绍，按照“政府引导、市场主导”的原则，甘肃公众道路客运联网售票运营服务中心采用市场化运作模式，搭建自营网站www.gs12328.com，同时建设开放式的分销平台，与bus365、翼支付、去哪儿网、爱兰州、爱城市等电子商务运营商签订了合作协议，与银联商务甘肃分公司签订了网上支付服务合作协议，确保乘客能够方便地从不同渠道买到车票。

　　同时，考虑到我省农村上网并不是很方便，甘肃公众道路客运联网售票运营服务中心委托了中国邮政等机构在农村设立网点，帮助农民乘客购票。

　　下一步，为了完善对公众提供更为便捷的购票服务，我省还将在有条件的三级汽车站“自下而上”进行建设，预计在2015年底基本实现全省具备条件的三级以上汽车客运站联网售票，覆盖全省各县区。

　　互联网+道路客运

　　“随着甘肃省道路客运联网售票系统的不断完善，将初步形成全方位、多元化的立体购票网络体系，实现车票查询实时化、车票订购多元化、车辆调度科学化、行业管理精细化的发展目标，真正迎来‘互联网+道路客运’的新时代。”

　　王权介绍，甘肃道路客运联网售票项目建成后，将打破以往地市之间客运信息不能共享的现状，为广大公众提供更人性化、集约化的出行服务，公众可以通过代理点、电话、手机APP、互联网等购票方式，及时获取客运班次、班线、发车时刻、余票、沿途路况等动态客运和综合性交通信息。

　　同时，通过道路客运联网售票系统，将全省各地道路客运信息在省级层面汇聚，为行业管理者提供动态客运信息，全面了解客运流量、流向、实载率、企业经营状况等，通过数据分析和信息挖掘手段，发现道路客运行业中的问题和规律，为经济运行分析和运力投放、运输组织等决策制订提供科学依据。另外结合运政系统、营运车辆联网联控等系统，可以提高客运信息透明度，促使更多旅客到站乘车，减少站外组客、兜客揽客等现象。也改变以往传统的“站内售票”经营方式。

　　从企业经营层面来讲，联网售票的实现可直接提高道路运输企业的经济效益。实现联网售票可以在一些节假日，尤其像在春运、国庆黄金周这些高峰期的时候，客运站可以提前预知客运量，提前调度运力，提升实载率；投放终端机售取票也节约了客运站的窗口成本和旅客购票等候时间；联通网售票可实现实名制信息化管理。