截至目前，国省干线公路在兰州主城区形成主要出入口14个。但是目前这些路线纵横交织，相对密集且又显凌乱，东西狭长、南北不畅。由于尚未形成公路绕城环线，过境交通与城市交通难以有效衔接，大量长途过境车辆需要直接穿越城区进行集散，给城市交通造成很大压力；加之城市部分出入口道路标准较低、通行能力较差，交通疏导功能受限，容易在干线公路与市内道路网衔接路段形成“中阻梗”，车辆“进不来、出不去”，是造成城区交通拥堵、影响城市环境的主要原因之一。

　　《兰州市骨架公路网规划(2015—2020年)》以现有路网为基础，采用环线+放射线的交通网络布局模式，梳理和整合交通通道资源，重构兰州市骨架公路网，强化对兰州都市圈内主要节点城市的交通联络，破除“瓶颈”制约，全面提升路网的通道功能、疏导功能和对外辐射功能。打造兰州市“422”骨架公路网，能够充分发挥兰州作为国家综合运输枢纽和全国重要物流节点城市的中心枢纽作用，促进各种运输方式有效衔接，破除“瓶颈”制约，打通“中阻梗”，外地车辆“进城”“穿城”“出城”“绕城”合理分流、各行其道，从根本上解决兰州内外交通交叉干扰、出入口不畅、交通拥堵问题，充分发挥公路交通支撑引领兰州都市经济圈发展作用。