中国甘肃在线讯（10月30日，由中建三局承建施工的新建西宁至成都铁路（甘青段）XCTJ4标段吉仓3号隧道顺利贯通。为西成铁路甘青段全线稳步推进打下关键基础，标志着这条承载甘南各族群众期盼的圆梦工程，迎来重要的施工里程碑。

新建西成铁路全长498.9公里，总投资831.5亿元，建设工期7年。线路起自青海，途经海东、黄南，进入甘肃省甘南藏族自治州夏河县、合作市、碌曲县后接入四川，连通在建的成兰铁路黄胜关站。其中甘肃段新建里程183.48公里，概算投资324.4亿元，全线规划设置19座车站，甘南境内设甘加、夏河、唐尕昂、合作、博拉、碌曲、则岔、郎木寺8座车站。

作为国家“八纵八横”高速铁路主通道兰（西）广通道重要组成部分，西成铁路是推动川甘青涉藏地区互联互通的重大交通基础设施。项目串联“丝绸之路经济带”与“长江经济带”，是深入实施新时代西部大开发战略、促进区域协调发展的重要支撑。

对甘肃而言，西成铁路是南向开放的关键通道。项目建成后，合作至兰州可实现1小时通达，兰州至成都通行时间压缩至5小时以内，在甘肃西南部打通一条贯通西北、直达西南的快速铁路大通道。长期不通铁路的甘南藏区将迈入铁路时代，彻底破解交通闭塞瓶颈。

甘南秀美的草原风光、浓郁的藏地文旅资源，牦牛、青稞等特色农牧产品，将依托这条高原铁路走出高原。通道建成后，将有力促进兰西城市群与成渝地区双城经济圈协同联动，推动甘南深度融入全省、全国快速交通网络，为当地乡村振兴、特色产业高质量发展注入源源不断的动力。

由中建三局承建的XCTJ4标段，全线坐落于甘南藏族自治州，正线全长24.762公里，平均海拔超3000米，高寒缺氧、地质条件复杂，施工条件艰苦。标段桥隧占比达93.27%，是典型的高原桥隧密集工程，项目建设内容包含桥梁9座、路基8段、隧道4.5座，配套建设夏河南梁场、博拉站及站场房屋，承担制架梁、无砟道床铺设等施工任务，合同额26.91亿元，总工期2190日历天。

吉仓3号隧道顺利贯通，是全体建设者扎根高原、攻坚克难，科学应对复杂地质挑战取得的阶段性成果。隧道的贯通打通了标段隧道施工关键链路，为后续架梁、铺轨等工序的有序推进创造了先决条件。

“中建三局承建兰张、宝兰、天陇等40余条铁路项目，承建总里程超1400公里。”中建三局相关负责人介绍：下一步，项目团队将以吉仓3号隧道贯通为新起点，坚持精益建造、智能建造双轮驱动，严守安全生产与工程质量底线，高效有序推进剩余工程施工，高标准建设西成铁路精品工程，全力以赴推动这条高原天路早日通车，为甘肃交通强省建设、区域协同发展、加快建设交通强国持续贡献中建力量。