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考虑超大空间+豪华+全进口的话,不妨试试这款SUV

时间:2015-12-14 14:14:36来源:中国甘肃在线编辑:马海花点击:

  最近,SUV很火,今天阿川为大家推荐凯迪拉克SRX。市场上的豪华SUV多如牛毛,阿川为什么在浩瀚的车海看中了凯迪拉克SRX呢?

  关键词:827升后备厢、V6、全进口、32.90万元、豪华品牌……

  电影《大腕》里有个情节,老板英达害怕被借钱,见到葛优第一句话:“你别看我开一凯迪拉克,其实我没钱!”一句话,凯迪拉克豪华车本质早已深入人心。我们身边凯迪拉克的身影随处可见,人气十足的车展展台,风光无限的新婚车队,业务谈判时霸气的商务座驾,凯迪拉克的豪华其实早已融入大家的生活。

  先来说说性价比吧,选择价格相当的三款豪华SUV:SRX 2015款3.0L舒适型, Q5 2016款TFSI进取型,GLC2016款200 4MATIC,阿川为大家深入对比一下。

  

  

  以上图片,从上至下分别是SRX、Q5、GLC

  SRX目前是32.90万元起,并且是全进口,另两款车均为国产,Q5是35.8万元起,GLC刚上市,39.60万元起,价格上SRX就占先手了。

  另一个更重要的原因,这三款车相比,SRX动力最强,而且是V6全铝智能直喷发动机,有SUV驾驶经验的老手一定知道开SUV在山路行走V6自然吸气发动机的优势:平顺,高速上的随机能力强,扭力\功率分配线性自然,远非直列四缸涡轮增压发动机可比拟。

  然后就是超大空间,除了车身尺寸最大,SRX拥有827L超大后备厢,比Q5足足多出300L;还有就是另一个关键指标,SRX高达200mm的离地间隙,成为三款车中最为强悍的。

  虽然SRX仍配以卤素大灯,但是内外防眩目后视镜、真皮座椅、后排隐私玻璃、温度分区控制、第二排靠背可调,以及那款BOSE音响系统,均优于Q5和GLC。

  好了,看完性价比,阿川再从外观、内饰、空间以及动力全方位对比一下这三款车。

  在外观方面,凯迪拉克最不缺的就是豪华感,是美式豪华车的代名词,“钻石切割”是形容凯迪拉克的经典词汇。奥迪Q5外形略显土气,时尚感也差了一些,不过朴实低调的个性也比较符合多数国内消费者的需求。奔驰GLC的外观另人眼前一亮,新一代家族式设计语言,极富立体感,和时尚感,但外观过于圆润个性不够鲜明。

  另外,凯迪拉克SRX采用了3D立体家族徽标、锋线LED转向灯和自适应前晶钻大灯,配合20英寸铝合金抛光轮毂,整体造型更加凌厉且富有气势。奥迪Q5配合奥迪的家族式LED日间行车灯设计,拥有相当高的辨识度。奔驰GLC 运用了全LED高性能大灯技术,坚毅的“眉形”设计诠释着自信与果敢,车灯样式的丰富度和气势感,奔驰GLC略胜一筹。

  

  

  以上图片,从上至下分别是SRX、Q5、GLC

  在内饰方面,SRX车内使用质感绝佳的顶级牛皮,采用Cut-and-Sewn高档皮革包覆以及“法式双缝线”工艺,尽显奢华质感;Q5依然走朴实路线,看着很素雅,座椅以织物为主,内饰设计以方便实用为主,比较人性化。GLC的内饰做工较精致,体现出新一代奔驰产品的豪华质感。

  SRX融入了科技感十足的CUE控制面板,中控台按键大幅缩减至7个。5.7英寸DIC仪表盘液晶显示屏、8英寸中控台多点触控屏幕及钢琴烤漆面板,轻触屏幕面板下端即可开打隐藏式1.8升储物盒,更具豪华感与科技气息。

  Q5中控台的材质比较精致,中控面板也采用了钢琴漆装饰材质,仪表盘很传统,但数据读取清晰,白色刻度配以醒目的红色指针视觉效果也比较出色,但就科技感而言,略逊于SRX。

  并且,SRX采用的中控台液晶显示屏采用触控方式操作,而Q5只能采用MINI人机交互实体按键进行操作,用起来不如SRX直观。

  GLC的垂瀑式中控台由整块高品质实木面板制成,简约大气;仪表板、中控台、五个圆形出风口等处干净利落的线条在视觉上更显明阔,仪表台应用ARTICO皮革材质双缝线设计。

  在空间方面,先从车身尺寸说,SRX的长宽高分别为4851mm*1910mm*1663mm,奥迪Q5的长宽高分别为4629 mm *1898 mm*1655 mm,奔驰GLC的长宽高分别为4661mm*1898mm*1664 mm,凯迪拉克SRX和奥迪Q5的轴距均为2807mm。从对比数据来看,SRX比Q5、GLC都大了一圈。

  坐进车内,SRX和Q5前后排的头部、腿部空间都非常充裕,而且SRX的后排地板非常平整,在后排乘坐的舒适性上要优于Q5,但Q5头部空间略优于SRX。这次GLC得益于车身尺寸和轴距的增加,也使得后排乘客的腿部空间更为宽裕,乘坐舒适自在。

  在储物空间方面,SRX行李厢的宽度和扩展后的深度高达827L,在放置大型物品上更有优势。值得一提的是,SRX全车采用了“双层储物”的设计理念,手套箱、中央扶手储物空间、杯托都采用了双层设计利,还有行李厢内的第二层储物暗格,这样的设计不但可增加空间的利用率,还能使存放物品归类,非常方便。

  在动力方面,SRX是同级别车型中唯一全系搭载V6发动机的车型,在同价位中唯一V6车型,可谓具有一定的稀缺性。SRX有两款3.0L、3.6L的自然吸气发动机可选择,通用先期引入中国市场的是3.0升SIDI直喷发动机,采用了包括缸内智能直喷、D-VVT电子可变双气门正时,智能电子节气门控制等技术,并且配备有六速手自一体变速箱。

  Q5是一台2.0L涡轮增压发动机,但发动机缸体却是铁制,劣于SRX和GLC,也采用了混合喷射技术,配8速手自一体变速箱。GLC也仅搭载了2.0L涡轮增压发动机,采用了9档手一体的变速箱。

  自然吸气与涡轮增压一直是互相博弈的状态,虽然涡轮增压发动机现在的技术质量越来越出色,但依然很难达到自然吸气发动机所展现出的平顺性,而且在后期的维修和保养成本也更高。

  

  以上图片,是SRX、Q5、GLC的数据对比

  在发动机的进行形式方面,SRX要优于其他两款车。SRX、Q5、GLC的最大马力、最大功率、最大功率转速分别271ps/199kw/7000rpm、224ps/165kw/4000~6000rpm、184ps/165kw/5500rpm,单单从账面数字来看,SRX发动机的性能要明显优于另外两款车的发动机,但由于它是一台偏重高转速的发动机,对于自然吸气发动机而言,SRX的百公里加速成绩仅需要8.7秒,已经是个不错的成绩。

  

  凯迪拉克SRX、奥迪Q5以及奔驰GLC均在各个方面展现了不同的特性,不过超大空间、后备厢,SUV车型天然优势的V6发动机,全系配备的全景天窗,全进口的特质,这些优势共振,也许你会对SRX多一些认同。

  阿川说车,完全个人观点

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